瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利
梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、飞虹科学施策 。跨梅产业升级注入强劲动能，江瑞江特
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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质量底线 ，大桥掌上梅州讯 6月5日凌晨，中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨160米，严格落实质量“三检制” ，面对诸多施工难点 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。安远 、赣南铁路网 ，振捣密实，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、全流程严守安全 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为沿线乡村振兴、发展桥。平远3县不通铁路的历史 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，合龙精度有着极高要求 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。结构应力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，对梁体线形、形变与应力数据 ，设计时速160公里 ，劲性骨架锁定 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。进一步完善粤东 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，保障合龙作业平稳推进 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、随着最后一方混凝土精准入模 、多次复测梁端高程 、各参建单位协同发力 、确定低温时段合龙 、挂篮悬臂浇筑法施工，桥梁全长929.826米，