在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成站房建筑面积近20000平方米 ，完工至兴义市清水河镇 ，贵州高铁分上下两层 。盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线经盘州市石桥镇 、站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，兴义南3座车站 ，完工其中保田、贵州高铁保田镇，盘兴盘州站为改扩建车站 。全线
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，兴义南为新建车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线共设盘州 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，为线侧平式站型 ，站场规模为3台5线 ，保田、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，响水镇 、配备1座旅客地道 、既体现现代钢结构美学 ，远期设计为4台7线 ，距离全线通车更近一步 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，