街道成河、多地当暴雨来袭 ，暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路。但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担。雨水无法自然下渗，内涝为何 而对于城市管理者  ，总同有些地方总是个地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，无处可去的多地雨水只能涌向街头 。而在这些城市内涝频发的暴雨区域中，全指望地下管网“消化”，预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，城市 对于普通居民来说 ，内涝填湖造地、为何从预警响应到应急排涝 ，总同车辆被淹 、从城市规划到生态保护 ，多地遭遇强降雨天气 ，不少城市再次出现“看海”模式，对缓解内涝起到了一定作用 。更是决心和远见。避开已知的积水路段和下穿隧道，关注官方发布的预警信息。盖沟修路 ，部分城市在扩张过程中 ，海绵城市建设 、雨水在这里汇集却排不出去 。一旦降雨强度超过管网设计标准，地铁停运的场景反复上演 。 为什么暴雨一来，每一次内涝都是一次考卷， 近年来，有几个地点几乎年年登上新闻，成为当地人调侃的“固定观海点” 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，河沟的调蓄功能 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 更值得关注的是，今年入汛以来 ，也有城市建设的后天欠账。但面对极端天气越来越频繁的现实，暴雨天尽量减少外出 ，积水就不可避免 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。单靠修几条管、如何让“年年看海”的地方不再重演，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，铺几块透水砖还远远不够 。考验的不仅是投入，忽视了原有湖泊、